Но пока только одна линия получила статус регулярной - Москва-Тбилиси-Москва. Вопрос регулярного сообщения из других российских городов в Тбилиси еще открыт, говорится всообщении Росавиации.

Решение об открытии регулярных полетов принято после подачи соответствующей ноты министерством иностранных дел Грузии.

Теперь тем, кто хочет посетить Грузию или прилететь из Тбилиси в Москву, не нужно покупать билеты для транзитного перелета через другие страны, например через Турцию. Или искать билет на прямой, но чартерный рейс из Москвы в Тбилиси.

Уже почти десяток российских перевозчиков получили разрешения на полеты регулярных рейсов в Тбилиси. Все они занесены в протокол межведомственной комиссии по допуску перевозчиков к выполнению международных перевозок.

Дефицита билетов быть не должно, прогнозируют эксперты. И еще есть желающие авиакомпании встать на эту линию.

http://www.rg.ru/2014/09/17/pereleti-site.html

Ранее помощник президента РФ Андрей Белоусов заявил РИА Новости, что в качестве ответных мер на санкции Запада Россия может ограничить импорт автомобилей и некоторых товаров легкой промышленности.

МОСКВА, 17 сен — РИА Новости, Денис Ильюшенков. Цены на новые автомобили среднего и премиального сегмента могут вырасти вплоть до 10% в случае, если правительство запретит ввоз иномарок, считают эксперты, опрошенные РИА Новости.

Ранее помощник президента РФ Андрей Белоусов заявил РИА Новости, что в качестве ответных мер на санкции Запада Россия может ограничить импорт автомобилей и некоторых товаров легкой промышленности. Позднее глава МЭР Алексей Улюкаев высказал мнение, что РФ нецелесообразно отвечать на санкции мерами, которые затрагивали бы какую-либо другую отрасль, помимо сельского хозяйства.

"Повышенный спрос, который будет толкать цены вверх, будет ограничен конкуренцией с производимыми в России машинами", — отметил принципал компании Roland Berger Strategy Consultants Эдуард Черкин. Таким образом, рост цен на новые машины не превысит 10%.

Объем импорта

По словам исполнительного директора "АСМ-холдинга" Александра Ковригина, доля подержанных импортируемых автомобилей по сравнению с количеством проданных легковых машин в России за прошлый год составляет менее 5%. Из них около 13 тысяч машин ввозится легально через таможню и еще около 110 тысяч — "серым" образом, отметил он. Доля ввозимых подержанных автомобилей очень мала, соглашается с ним старший менеджер автомобильной практики PwC Сергей Литвиненко. Виной тому введение заградительных пошлин после кризиса 2008 года.

Существенным окажется запрет на ввоз новых машин, считает Ковригин. По его оценке, в этом году в РФ должно быть ввезено около 800 тысяч новых иномарок, что составляет около трети всех проданных в 2013 году легковых машин. Однако полностью запретить импорт не получится из-за норм ВТО, которым подчиняется Россия, напоминает он.

Цены может подстегнуть слабый рубль

Повышение цен будет происходить не столько в связи с запретом на импорт, сколько в связи ослаблением рубля, считает аналитик "ВТБ Капитала" Владимир Беспалов. "Текущее повышение цен на рынке не вполне учитывает произошедшую девальвацию. И если ситуация будет оставаться такой, какая она есть, то после окончания программы утилизации мы увидим повышение цен еще на 5-10%", — говорит аналитик. Запрет импорта, по его мнению, может вызвать повышение цен лишь единичных брендов.

Представитель Mercedes сказал, что их автомобили подорожали в среднем на 3,5% с начала года, отказавшись от дальнейших комментариев.

Любые комментарии на тему запрета импорта невозможны, так как пока нет реальных действий со стороны правительства, говорит представитель Toyota. Из США в Россию импортируются Toyota Highlander и Toyota Venza, из Европы — Auris и Verso. Теоретически, компания может переключиться на поставки из Японии и Турции, отметил собеседник агентства.

Представитель FordSollers отметил, что 99% модельного ряда предприятие уже производит в России.

РИА Новости http://ria.ru/economy/20140917/1024448485.html#ixzz3DYcuGGVg

Новый пакет антироссийских санкций США коснулся нефтяного и банковского секторов, почти полностью повторив ограничения, ранее наложенные ЕС

Власти США расширили список санкций в отношении России. Как и в случае с ЕС, ограничения коснулись банковского, нефтяного и оборонного секторов.

Дополнения к санкционному списку опубликованы на сайте Департамента казначейства США. Согласно измененному перечню, в качестве меры для разрешения ситуации на Украине Вашингтон запретил американским компаниям и физическим лицам предоставлять финансирование по долговым обязательствам сроком свыше 90 дней российским нефтяным корпорациям «Газпромнефть» и «Транснефть». Граждане США до 26 сентября 2014 должны завершить соответствующие транзакции и уведомить Управление по контролю за иностранными активами, следует из сообщения министерства.

Помимо этого ограничения, США запретили экспорт товаров, услуг и технологий в поддержку российских проектов добычи нефти на глубоководных участках, арктическом шельфе и сланцевых пластах. Эти санкции коснулись проектов «Газпромнефти», «Газпрома», «Транснефти», «Лукойла» и «Сургутнефтегаза». Последние две компании — единственные, за исключением «НОВАТЭК», негосударственные корпорации, подпавшие под ограничения США.

Новые санкции Вашингтона ударили и по банковскому сектору России. Так, «Сбербанк», «Банк Москвы», «Газпромбанк», «Россельхозбанк», «Внешэкономбанк» и ВТБ попали под директиву, предусматривающую запрет на все сделки по предоставлению финансирования по долговым обязательствам сроком свыше 30 дней. Ранее американские кредиторы могли предоставлять им финансирование на срок свыше 90 дней.

У пяти предприятий оборонно-промышленного комплекса США заморозили активы. Ими стали Мытищинский машиностроительный завод, изготавливающий, в том числе, гусеничные шасси зенитных ракетных комплексов серии «Бук», производитель ракетных комплексов C-300 Машиностроительный завод имени М. И. Калинина, объединяющий их концерн «Алмаз-Антей», а также «Научно-исследовательский институт приборостроения» и «Долгопрудненское научно-производственное предприятие».

http://rusplt.ru/policy/zerkalnyiy-otvet-ameriki-12773.html

Подробнееhttp://rusplt.ru/policy/zerkalnyiy-otvet-ameriki-12773.html

Подробнееhttp://rusplt.ru/policy/zerkalnyiy-otvet-ameriki-12773.html

Петербургский туроператор "Верса" объявил о приостановке своей деятельности 15 сентября. Как сообщили в Ассоциации туроператоров России, сейчас за границей по предварительной оценке находится около девяти тысяч клиентов компании.

- ООО "Верса" уведомляет о приостановке своей деятельности в сфере

международного туризма, - гласит объявление на дверях турфирмы.

Чтобы вернуть деньги за путевки, клиентам предлагают обращаться в офис "Версы" на проспекте Бакунина, 5 (офис на первом этаже) - там начиная с 16 сентября можно получить справку о том, что туроператор не может исполнить свои обязательства перед туристами. Выдавать справки, с которыми клиенты смогут обратиться к страховщикам, будут с 12.00 до 19.00.

Как отмечают в АТОР, общий размер финансового обеспечения компании составляет 210 миллионов рублей. В эту сумму входят два соглашения с СК "Авеста" и один с СК "Авангард Полис" на 50 миллионов каждый, а также договор с ВСК на 60 миллионов.

Напомним, "Верса" стала уже десятой петербургской турфирмой, приостановившей свою деятельность в последнее время. Доля компании на рынке была сопоставима с такими крупными игроками, как "Нева" и "Солвекс-турне".

В отношении многих компаний уже возбуждены уголовные дела о крупном мошенничестве. Под следствие попали "Нева", "Экспо-тур", "Нордик Стар" и гендиректор "Ветра странствий". В пятницу были открыты дела в отношении "Атлас Трэвел" и "Солвекс-Турне". По мнению следователей, сотрудники компаний ввели клиентов в заблуждение и продолжали продавать туры, хотя уже не могли отправить туристов на отдых.

Кроме того, сегодня начата доследственная проверка по подозрению в мошеннических действиях в компании "Море солнца".

http://www.rg.ru/2014/09/15/reg-szfo/versa-anons.html